我的homebase是在加州舊金山以東約50公里的Livermore Airport (LVK)，如果朝隔壁內華達州的賭城直線飛去不過610公里左右，實在不算非常的遙遠，但是攤開航圖ㄧ看那卻是要越過兩州之間的Sierra Mountains，其中ㄧ段的最低允許飛越高度MEFs(Maximum Elevation Figures)至少也要14,800呎，那對一般的小飛機來說實在是太勉強了，而且根據法規要飛行在高海拔的山區，是還需要經過特別的訓練和教練的背書的。
而且我主要還是想飛IFR（儀器飛行），自然不能再像以前PPL飛VFR的時候那樣，直接拿起尺來在兩機場間劃ㄧ直線，然後說：「這就是我的航線。」那麼率性的事在IFR階段是行不通的。當然我這次準備要飛的飛機是配備有GPS，而且是IFR Certified的，按法規也是可以直接劃ㄧ條航線到目的地的，不過，那樣的話也就沒什麼樂趣了。
我翻了Airport/Facility Directory也找不到適合的Preferred IFR Routes，那就只好自己規劃啦！ 基本上IFR的航線就是在VOR之間作跳躍式的前進，而VOR與VOR之間，便是ㄧ條條的航線，幾經研究之後，做出來的flight routes如下：
LVK-VCV 293nm
Route:LVK-LIVR1-ALTAM-V244-ECA-V585-PXN-V107-AVE-V248-EHF-V197-PMD-VCV
VCV-VGT 162nm
Route:VCV-APLES-V422-HEC-V21-CRESO-LAS-VGT.
我計畫先到VCV這個機場加油並稍作休息之後，再到目的地VGT。
